哈弗H9-2022款的阿拉善之行
越野发烧友们!属于咱们的嘉年华——阿拉善英雄会开始了!
自2006年活动开始举办至今阿拉善英雄会已经度过了16个年头,并且随着越野文化的逐渐发展,阿拉善英雄会也得到了更多人的热议与关注,每一举办活动都会吸引众多的越野爱好者参与其中,不得不说,这是一场越野人与越野车的盛宴,那参与者怎么少的了哈弗H9-2022款呢?
强劲性能玩转阿拉善
蒙语中为“五彩斑斓之地”的阿拉善,基本都是被一种颜色围绕,那就是金色,金黄的沙漠,就安静的栖息在车轮下,但如果你觉得它是好脾气,那就大错特错了。茫茫沙海,可是暗藏危机,一不小心就会深陷其中。
本次阿拉善英雄会的举办,吸引了很多越野爱好者,甚至还有不少开着城市SUV的车主来参加活动,虽然参与的心是好的,可是往往会出现陷车的尴尬局面。
但是驾驶哈弗H9-2022款的车友们就没有这种担心,毕竟哈弗H9-2022款可是配备了三把差速锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航系统等越野神器,以上装备可都是越野人最看重的脱困利器。
不过以这款车的越野能力,一般情况下是用不到三把锁同时打开的,但为了全面体验三把锁强大的脱困力,特意找了一处大角度沙坡。当开启后、前两把差速锁后,动力可以平均分配到四个车轮,即可明显感受到车辆驾驶的稳定性,并没有因车轮打滑而出现车道偏移的现象。
而CCO低速越野巡航系统的存在,更是令沙漠上的驾驶变得轻而易举,开启时驾驶者只需将精力集中在方向上即可,但是,CCO功能只是辅助脱困,大家在平时驾驶时还需要多观察地形情况,尽量选择良好的驾驶路线,避免陷车等情况的发生。
十足动力制霸阿拉善
越野车的动力是进行越野时冲劲的来源,动力系统直接决定着机动性能,动力系统跟不上,那再强大的越野脱困配置也无法使用。
哈弗H9-2022款搭载的2.0T+8AT高效动力组合,表现一如既往的抗打,最大功率可达165kW,最大扭矩为385N·m,同时电动转向也变得很轻盈。2.0T发动机输出平顺,反映的也比较迅捷,驾驶起来也没有肉感,反而推背感带来的舒适性多一些。
总结下来就是,油门响应迅速,换挡很平顺,即使攀爬连绵起伏的沙丘也从容不迫,动力表现可圈可点。除此之外,哈弗H9-2022款的发动机是能够满足国六b排放标准,而且还可以使用92号汽油,不但节约车主的用车成本,也不用担心去偏远地区无油可加的尴尬局面。
在此次阿拉善英雄会中,哈弗H9-2022款的悬架也有不错的表现,前双叉臂+后多连杆的设计,让驾驶者在实际驾驶时感受到的冲击感较小,并且可以提高轮胎的贴地性能,行驶起来更加平稳。
小结
一眼望不到尽头的金色沙漠,四处回荡着汽车的马达轰鸣声,阿拉善英雄会的每处都在刺激着大家征服沙漠的勇者之心,当然,如果说越野是一场对不同地势的征服,那难度系数较高的沙漠越野则是一场对自己的征服。
征服阿拉善英雄会,成为本次阿拉善英雄会的“主人”,哈弗H9-2022款作为同级硬派越野中的佼佼者,势必会在此次活动中留下了浓墨重彩的一笔。
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