第三代哈弗H6实力强悍，对手前路如何？

2020-12-04 17:32北京都市网 www.bjdsw.com.cn

近日,长城汽车3.0版本企业文化正式上线,用21个字来讲述长城汽车的使命愿景、核心价值观、企业精神,开启一场前所未有的焕新文化共创发布会。而如此创新求变、直面挑战的企业文化也让旗下品牌焕发新的活力,发展脚步加快的同时品质也更高。例如,哈弗品牌在广州车展上推出第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版本,进一步扩大消费者圈层,此次进阶不仅彰显企业势能,更是彻底将一众竞品甩在身后,而首当其冲受打击的便是长安CS75 PLUS。

比较有趣的是,长安汽车近日也有不少“小动作”。全新发布的长安方舟构架,似乎是对标长城·柠檬平台,极力的想要提升旗下车型的品质。毕竟作为家族门面,被寄予能扭转亏损希望的长安CS75 PLUS今年劣势尽显,已无后劲,投诉和口碑的下跌让诸多用户揭开了长安汽车的短板。

那么,今天咱们就从这两辆车入手,看看这两个车企的差距。

实力差距是基本问题

第三代哈弗H6绝对是长城汽车众多车型中的“重中之重”,毕竟前两代哈弗H6的成绩是惊人的,在一众合资品牌“围追堵截”中成功突围,捍卫国内SUV销量冠军宝座,累计收获全球300万+消费者信赖,这在国产车中是独一份儿。

因此,源自长城·柠檬平台的第三代哈弗H6身上除了传承,我们更看到了品质的飞跃,其带来了“3全球+3同级”强悍实力,像同级最强2000Mpa热成型钢应用、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV、非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV等,这些高阶的配置不仅打败了同级对手,还拥有了越级PK的强悍实力,行业内也属领先水准!神车+神平台成就“国民神车”的赞誉。

而与“集万千宠爱于一身”的第三代哈弗H6相比,长安CS75 PLUS身上有点“焦虑感”。为什么这么说?它诞生于2019长安汽车亏损高达26亿背景下,同样被寄予厚望,肩负着为长安品牌开辟SUV市场,稳固市场份额,甚至是转亏为盈的使命,但是在技术上却存在短板,被石锤“减配”的后防撞梁、严重卡顿的车机系统、蓝鲸发动机数据与实测成绩不符等,令这款车仅在车质网就被反馈高达4千+的投诉件数,颇让人觉得唏嘘。

我们思虑一下,这款车的诞生很急切,无论是研发还是测试或许都未必达到完美,迫于企业发展所需,也只能上市销售,所以品质的不稳定是情理之中。

企业文化是潜在问题

如果说技术实力只能代表某一车型个别现象,那么一个车企的企业文化如何,将会决定整个企业未来的发展,以及能否不被时代洪流裹挟,在未来获得更多消费者认可。就这一点来说,长城汽车日前的焕新文化共创发布会上,为行业带来的是一份“满分答卷”。

“绿智潮玩嗨世界”是长城汽车创新性将使命与愿景融合后的全新升级,它既是一种对环保、智能、趣享的追求,是实现发展目标的重要路径;“廉信创变共分享”是长城汽车全新核心价值观,是一个中国民族企业的重要根基,也是冲击世界市场、携手全球消费者的基本支撑;“每天进步一点点”则是长城汽车坚定的企业精神,并重点展开扁平化变革,不忘初心、奋进前行。如此年轻化、多元化、民族化、谦逊化的企业文化下,第三代哈弗H6不仅会续写“国民神车”传奇,还将以精神领袖的身份引领一众国产车继续进军全球。

长安汽车,一来长安方舟构架刚一诞生已经落于人后,且与长城·柠檬平台A0级-D级车型覆盖范围相比,长安方舟构架仅覆盖A0级-C级,不过,从产品的层面上来看,长安汽车目前的架构布局与整个市场的发展水平是一致的,暂时可以满足市场所需;二来长安的产品更倾向于对当下市场的捕捉,缺少对未来发展的预测和尝试性布局。而且,长城汽车现在已采用轮值总裁制度,这将为产品直接带来蓬勃的生命力,长安的整体架构始终存在定式、复杂、冗余的问题,亟待更加年轻化的突破与转变,当然,这也许是因为当前长安的主要目标是放在盈利上。