连WRC赛事都公认是最强外挂　奥迪quattro系统强在哪？

Audi（奥迪）Sport投身全球赛事数十载以来，最让车迷玩味的，莫过其早在八零年代「后驱当道」市场趋势中，就抢先以quattro智慧型恒时四轮驱动科技，为当时赛道历史，写下一页崭新历史篇章。

在外界一致看衰的劣势下，Audi反倒自1981年起，以「四驱设定」连连制霸WRC世界拉力锦标赛，创下难以超越的冠军记录。

▲Walter Treser 堪称是Audi quattro四驱技术的灵魂人物。

早在1970年，当时任职越野车、军用车传动技术研发的工程师Walter Treser，大胆向原厂提议将四驱技术下放至房车，Audi自是从善如流；历经七年研发，在1977年研发出首代quattro四轮驱动系统。

在经历过各式地形测试后，Audi也在1980年日内瓦车展推出，首款搭载quattro四驱系统概念房车「Ur quattro」；采用五缸涡轮增压引擎（200匹）配置，当时0-100km／h仅需7.1秒的加速表现，也正式为quattro揭开传奇序幕。

▲quattro四驱系统在WRC战役的无往不利，也让FIA大感头痛。

1981年，Audi Ur quattro便以初生之犊不畏虎精神，直接闯入WRC世界拉力锦标赛，1982年更是第一间夺下该赛事冠军头衔的德国车厂；之后Audi Sport打遍天下无敌手，更让FIA国际汽车联盟，不得不连年更改赛事规则、组别编成。

FIA最终干脆在1996年宣布，宣布不得在任何房车赛事当中，使用quattro四轮驱动系统…。

▲Audi quattro已是该品牌不容错认的当家看板

除了WRC赛事之外，1986年派克峰国际登山赛，当时Audi以装载第二代quattro四驱系统的「quattro S1」，以600匹马力挑战近20公里险峻山路；最终10分47秒85的完赛成绩，堪称是派克峰山道一代神话。

编辑：小鱼 来源：北京都市网

相关新闻