锻造铝合金车轮受新能源汽车青睐
新能源汽车工业的快速发展，带动国内锻造铝合金车轮产业的发展。中国铝轮毂市场前景看好，有很大的潜力。
随着汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。
铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高，对降低汽车自重、节省轮胎、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已成为汽车工业的首选材料。
锻造铝合金车轮也随之受到青睐，特别是新能源汽车。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。这一年成为中国“新能源汽车元年”。
2008年全年，新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长。当年，新能源乘用车销售899台，同比增长117%。
而商用车的新能源车共销售1536台，锻造铝合金车轮的安装率连0.01%都不到。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。
虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。锻造铝合金车轮的安装率为0.05%左右。
2010年，中国加大对新能源汽车的扶持力度，新能源汽车正进入全面政策扶持阶段，锻造铝合金车轮的安装率为0.07%左右。
2011-2015年进入产业化阶段，国家在全社会推广新能源、城市客车、混合动力、纯电动车。
至今，锻造铝合金车轮的安装率为32%左右；重卡市场的锻造铝合金车轮安装率也达到了18%。
随着汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。
铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高，对降低汽车自重、节省轮胎、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已成为汽车工业的首选材料。
锻造铝合金车轮也随之受到青睐，特别是新能源汽车。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。这一年成为中国“新能源汽车元年”。
2008年全年，新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长。当年，新能源乘用车销售899台，同比增长117%。
而商用车的新能源车共销售1536台，锻造铝合金车轮的安装率连0.01%都不到。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。
虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。锻造铝合金车轮的安装率为0.05%左右。
2010年，中国加大对新能源汽车的扶持力度，新能源汽车正进入全面政策扶持阶段，锻造铝合金车轮的安装率为0.07%左右。
2011-2015年进入产业化阶段，国家在全社会推广新能源、城市客车、混合动力、纯电动车。
至今，锻造铝合金车轮的安装率为32%左右；重卡市场的锻造铝合金车轮安装率也达到了18%。
编辑：lisa 来源：北京都市网
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