有人说汉兰达是7座标杆？哈弗H9：不服
随着消费形式多样化、出行方式多样化,7座SUV愈发受到人们的欢迎。手握30万预算,丰田汉兰达绝对是大多数人都关注的车型。早些年,在许多汽车品牌争夺5座车型市场时,其作为7座SUV的先头部队,的确赢得了不少销量。但随着加价提车、排队等车这一系列操作后,消费者开始转向了其它车型,自主旗舰哈弗H9或将成为丰田汉兰达的强敌之一。那么,当强者遇上强者,究竟哪款车更能满足消费者需求呢?
哈弗H9-2020款(左)、汉兰达(右)
哈弗H9表现不俗,城市驾驶优势UP
追求7座SUV,无非就是看中大空间这一特性。哈弗H9-2020款的车身尺寸为5090*1926*1900mm,从外观上便足以感受到它的“大块头”实力;2800mm的轴距保证了后排空间足够宽敞,一家老小出行完全不成问题。
哈弗H9-2020款
动力方面,哈弗H9-2020款采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力224匹、峰值扭矩可达385N·m,能够满足多种路况下的动力需求。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱,一挡齿比由原来的4.71升至5的优化,确保了其在低速挡位时拥有更加强劲的动力输出,即使是满载情况下,起步、超车、后期加速也不成问题。
哈弗H9-2020款
辅助驾驶配置方面,哈弗H9-2020款为保护驾乘人员的出行安全考虑得非常周到。如360°倒车影像系统让车辆不存在视觉盲区;车道保持辅助让长时间占线行车变得稳定而安全;道路交通标识识别系统让行车、加速和变道更加准确有效。此外,其搭载的ACC自适应巡航系统通过控制车速,缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳感,大大提高行车安全,长途高速驾驶时尤为适用。
哈弗H9-2020款
可以说,哈弗H9-2020款的表现确实出色,这也是其能够成为丰田汉兰达劲敌的原因,我们结合汉兰达的具体情况逐一分析。
汉兰达略显逊色,造车诚意遭质疑
丰田汉兰达4890*1925*1720mm的车身尺寸和2790mm的轴距,成为了其横行7座SUV市场的资本。不过,相比哈弗H9-2020款来说,这样的数据却没什么优势,尤其是二款车在头部纵向空间上存在了180mm的差距,这势必令汉兰达在承载能力方面失去了优势。
丰田汉兰达
动力方面,丰田汉兰达同样搭载2.0T发动机,最大马力220匹、峰值扭矩350N·m,匹配的是爱信6AT变速箱,动力储备在日常行驶中还算充足。然而,据不少车友反馈,汉兰达起步阶段有些肉,换挡顿挫感明显,而且油门踏板和实际动力输出之间的逻辑节奏比较脱节。看来,在动力总成方面,丰田汉兰达依旧占下风。
丰田汉兰达
合资车比较喜欢“偷工减料”,丰田汉兰达自然也不例外。倒车影像是单一角度的,车头、车身周围易出现视觉盲区;巡航系统是普通的定速巡航,智能程度、安全程度远不及自适应巡航。至于车道保持、并线辅助、倒车车侧预警等功能,丰田汉兰达更是不见踪影。多项安全配置缺失,难怪网友会说广汽丰田造车诚意不足。
丰田汉兰达
总结:
如今,消费者购车越来越理性,他们更注重产品本身的品质和质价比。通过以上对比不难看出,相比丰田汉兰达,哈弗H9-2020款更能满足消费者对7座SUV的需求。更何况,哈弗H9在中大型SUV市场销量表现十分出彩。2020年,哈弗H9全年销量超过2万台,同比大涨64%,是当之无愧的2020国产中大型SUV销量NO.1。如此看来,消费者的眼光是雪亮的,你觉得呢?
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