中型SUV大作战,谁才是过年回家最靓的仔
小年已过,年关将至,在外打拼了一年的我们,即将踏上回家的路。一年中不管经历了多少喜怒哀乐,只要回到小小的家中,就可以放下一年的疲惫与艰辛,这一年所有的一切都是值得的!有钱没钱,回家过年。
为了给家人舒适的旅途,为了犒赏自己一年的辛苦,也为了亲友间更有面子,选购一辆空间大、驾乘舒适的家用SUV是个不错的选择。但面对当下车型林立的家用车市场,我们该怎么选呢?我们今天就中国品牌、日系品牌、德系品牌中最火的三款中型SUV——哈弗H7、丰田汉兰达以及大众探岳进行对比,这三款车无论空间、动力还是整体的产品力都在同类产品中出类拔萃,稳重大气又不失时尚气息。哪一款车更有实力?让我们看看谁才是过年回家最靓的仔。
过年回家,要面子更要有里子
哈弗H7的外观采用了哈弗简约大气的家族化设计,整个前脸英气逼人,黄金比例车身,超长的轴距达到2850mm,让整个车身形态舒展且极具力量感。内饰采用了展翼式环绕座舱,中控台造型犀利立体感十足。车内宽敞舒适,储物空间众多,过年回家人坐的舒服,年货也都能轻松放下。
丰田汉兰达的外观充满力量感霸气满格,车身线条感十足。2790mm的轴距中规中矩,比哈弗H7差了一点,但日本设计师的特长就是偷空间,凭借超高的空间利用率基本可以弥补这部分的不足。内饰造型为非对称式设计,视觉上不算突出,但也足够简洁大气。
大众探岳造型最具时尚气息,贯穿车身的立体腰线从硬朗前脸律动至力量感车肩,犀利而灵动。内饰中控台略微偏向驾驶者的方向,有爱有恨。车身尺寸在三款车中最小,车内空间自然也是不占优势,如果年货很多路途很长就需要多掂量掂量了。
回家的路,要驾驶质感更要周到安全
哈弗H7搭载了全新一代,代号为4C20B的发动机,最高功率可达167KW,峰值扭矩385N·m。配合有”世界十佳变速箱“之称的7DCT450湿式双离合变速器,让驾乘舒适感更强,油耗更低。大师级水准的专属底盘调校,可以全面满足多种不同的驾驶环境。与此同时,哈弗H7还拥有HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统等一众智能安全配置,为驾乘人员打造全方位的智能安全防护,伴你回家的路上不留安全死角。
丰田汉兰达162KW的最高功率以及350 N·m的峰值扭矩虽不及哈弗H7那般强大,6速手自一体变速箱挡位数稍显跟不上时代的节奏,不过有丰田的调教支撑,平顺性依然有保障。还没用上TNGA架构的汉兰达调教完全向舒适一方倾斜,好在不是那种毫无底线的软,小坑洼小颠簸会传递到车内,但不会恼人,遇到连续振动时,悬架的琐碎振动有些多,缺乏一些高级感,回到村里可要开慢点哦。
大众探岳2.0T高功率版的动力参数与汉兰达保持一致, 7速湿式双离合变速箱多数情况也比较友好,只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。行驶质感不错,底盘初段表现舒适,细碎的颠簸很难传递到车内,随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑性,高速过弯的侧倾也不明显。
回家的心,要智慧更要懂你
哈弗H7的车机采用了量产版Android 9.0系统,仅仅通过语音就能实现音乐播放、新闻搜索、导航控制、车辆控制,能做到一次唤醒、持续对话、多轮交互、准确理解,功能更多更加稳定。车载WIFI和Telematics也让哈弗H7更加智能实用。360全景环视与自动泊车辅助系统,可以助力在复杂情况下轻松停车入位。顶配车型更配有ACC自适应巡航等功能,为回家的路带来多一道保障。
丰田汉兰达的10.1英寸中控大屏操作逻辑简便,并且终于支持了第三方软件百度CarLife,还内置了高德地图车机版,不过它还没能支持苹果CarPlay,顶配车型才有360°全景影像。没错,这就是丰田的一贯风格,“花里胡哨”的配置一概没有,朴素至极。
大众探岳在智能方面也是下了不少功夫的,中控屏幕尺寸虽然算不上大,但它不仅支持百度CarLife,还能支持苹果的CarPlay以及mirrorlink等一众手机互联功能,并且在苹果iOS12系统下,CarPlay已经可以支持高德地图的映射了,这一点可比汉兰达来的更加实用。
结语:
过年回家,给自己和家人一份温暖,少不了一辆产品力超强的中型SUV。丰田汉兰达整体配置以及驾驶质感不够突出,但是大气的外形和出色的稳定性令他得到不少消费者的认可。大众探岳打了一副年轻好牌,出色的行驶质感是其重要的加分项。而这次对比的胜出者就是哈弗H7了,外观大气稳重,空间表现优异,动力组合以及行驶质感更是让人印象深刻,再加上聪明的智联系统以及相当务实的定价,产品力和性价比都极具出色。
哈弗H7作为哈弗家族中低调却最具实力的车型,大气稳健,功力深厚,性价比极佳。也正是因为如此,哈弗H7才能在中型SUV市场中脱颖而出,屡创佳绩。在这个中国人最重视的节日里,让哈弗H7带上家人、带上年货、带上祝福,伴着舒适、伴着安全、伴着智能回到温暖的老家,新年快乐!
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