科技创新对经济贡献率超60%

　　2016年，北京研发经费支出达到1479.8亿元，比2011年增长近六成，位居全国最高水平；每万人发明专利拥有量达到76.8件，是全国平均水平的9.6倍；科技创新对经济增长的贡献率超过60%。《北京市“十三五”时期加强全国科技创新中心建设规划》指出，到2020年，北京全国科技创新中心的核心功能进一步强化，成为具有全球影响力的科技创新中心，支撑我国进入创新型国家行列。

　　成果北京每万人发明专利拥有76.8件

　　北京市科委副主任伍建民用几个重要指标来说明北京市主要创新指标实现新增长。2016年，北京研发经费支出达到1479.8亿元，比2011年增长58.0%，占地区生产总值的比重为6%左右，位居全国最高水平，也高于发达国家平均水平；全市科技型企业总数43.2万家；2016年，北京每万人发明专利拥有量达到76.8件，是全国平均水平的9.6倍；科技创新对经济增长的贡献率超过60%。

　　伍建民介绍，我国达到国际领先水平的219项技术中，北京占比55.7%，达到国际领先水平的技术成果在全国占据绝对优势。

　　为了奖励科技成果的转化，北京市先后制定实施了“京科九条”、“京校十条”等改革举措，以及14个配套实施细则，明确规定科技成果转化所获收益中按不少于70%的比例用于对科技成果完成人和为科技成果转化作出重要贡献的人员进行奖励。

　　伍建民介绍，截至2016年底，105项股权激励试点方案获得批复，405名科研和管理人员获得股权，激励总额约2.25亿元。推动800余个国家级和市级重点实验室和工程中心、价值227亿元的仪器设备向社会开放共享，年均服务收入超过20亿元。

　　探访

　　自主创新研制列车控制技术打造完整产业链

　　交控科技股份有限公司(简称：交控科技)是一家拥有自主知识产权的国家高新技术企业。公司致力于建立一个符合高速铁路、城市轨道交通和磁悬浮三大领域的列车运行控制系统技术和产品体系。

　　交控科技董事长郜春海介绍，公司掌握了移动闭塞系统设计理论，攻克了列车安全防护技术，解决了复杂线路条件下实现列车群“鱼贯”式、90秒最小间隔的安全追踪，极大地提高了线路通行能力；提出了最佳化列车自动驾驶技术，实现了列车节能、平稳驾驶，并实现高精度的定点停车。

　　近年来，在北京市科委的政策、资金等各方面的资源引导与支持下，交控科技攻克并掌握了一批列控系统核心技术，跟踪了一批前沿技术，搭建了一套全生命周期的安全管理保障平台，研制出了一套CBTC(基于通信的列车自动控制系统)等技术装备与验证平台，建立了一套研究成果转化工程化的流程与渠道。

　　CBTC系统历经了30年的自主创新之路，实现了核心技术的原始创新与集成创新，攻克了制约我国城市轨道交通发展的信号系统核心技术。

　　随着2010年12月30日亦庄线正式开通试运营，使中国成为第四个成功掌握CBTC核心技术并成功应用于实际运营线路的国家，打破了国外大公司长期以来的行业垄断，填补了我国该领域的空白。自此，中国也成功走上了一条赶超世界先进列车运行控制技术的自主化发展道路。

　　自主创新CBTC系统成功应用在全国12个城市，并将在越南等国际市场应用，自主化创新成果走向世界，创造出中国第一个完整的自主化CBTC系统产业链。