韩进破产危机!货轮进港被拒 4300亿货物漂流海上
南韩最大航运业韩进海运公司(Hanjin Shipping Co.)8月底向韩国法院提出破产保护申请,震惊全球航运市场。自申请破产保护后,该公司仍有数十艘船困在海上,无法靠岸卸货,被困货物价值达140亿美元(约台币4381亿),且这些船只储备的燃料和食物只能再维持数周,因此解决靠岸问题迫在眉睫。
综合外媒报导,自韩进海运申请破产保护以来,该公司有数十艘货船,装运超过50万个集装箱的货物,在全世界被港口拒绝停靠,还有些货船已被债权人扣押;韩进海运虽然得到南韩政府援助,将拨发首批9100万美元(约台币28.4亿)的低利息贷款,但韩进在海上的货船,所装载的燃料和食物仅能维持几个星期,因此解决入港问题刻不容缓。
三星电子表示,该公司有16个集装箱、价值约3800万美元(约台币11. 9亿)的商品在韩进的船上,被困在公海无法卸货,这些货物主要运往美国。三星电子律师琼斯(Evan Jones)比喻,我们就像公交车上的乘客,被告知不能下车。
《华尔街日报中文网》报导,虽然该韩进已经在南韩和美国获得破产保护,但哥本哈根咨询公司SeaIntel Consulting的首席执行长约翰逊(Lars Jensen)表示,目前形势接近一片混乱,韩进海运有43艘货轮在前往预订目的地的途中,没有得到允许卸货的保证;另有39艘船在港外打转或锚泊,8艘船被债权人扣押。
韩进海运是南韩最大航运企业,旗下拥有100多艘各类集装箱货轮,总运量排名全球第七大,该公司在跨太平洋航线、亚欧航线的地位举足轻重。有外媒分析,今年第一季,韩进航运亏损就高达2亿2100万美元(约台币70亿元),《彭博》(Bloomberg)先前更预估,今年度亏损恐上看50亿美元。全球货轮供过于求,海运业危机也随着航运巨头破产而跟着浮现。
综合外媒报导,自韩进海运申请破产保护以来,该公司有数十艘货船,装运超过50万个集装箱的货物,在全世界被港口拒绝停靠,还有些货船已被债权人扣押;韩进海运虽然得到南韩政府援助,将拨发首批9100万美元(约台币28.4亿)的低利息贷款,但韩进在海上的货船,所装载的燃料和食物仅能维持几个星期,因此解决入港问题刻不容缓。
三星电子表示,该公司有16个集装箱、价值约3800万美元(约台币11. 9亿)的商品在韩进的船上,被困在公海无法卸货,这些货物主要运往美国。三星电子律师琼斯(Evan Jones)比喻,我们就像公交车上的乘客,被告知不能下车。
《华尔街日报中文网》报导,虽然该韩进已经在南韩和美国获得破产保护,但哥本哈根咨询公司SeaIntel Consulting的首席执行长约翰逊(Lars Jensen)表示,目前形势接近一片混乱,韩进海运有43艘货轮在前往预订目的地的途中,没有得到允许卸货的保证;另有39艘船在港外打转或锚泊,8艘船被债权人扣押。
韩进海运是南韩最大航运企业,旗下拥有100多艘各类集装箱货轮,总运量排名全球第七大,该公司在跨太平洋航线、亚欧航线的地位举足轻重。有外媒分析,今年第一季,韩进航运亏损就高达2亿2100万美元(约台币70亿元),《彭博》(Bloomberg)先前更预估,今年度亏损恐上看50亿美元。全球货轮供过于求,海运业危机也随着航运巨头破产而跟着浮现。
编辑:lisa 来源:北京都市网
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