韩进破产危机！货轮进港被拒 4300亿货物漂流海上
南韩最大航运业韩进海运公司（Hanjin Shipping Co.）8月底向韩国法院提出破产保护申请，震惊全球航运市场。自申请破产保护后，该公司仍有数十艘船困在海上，无法靠岸卸货，被困货物价值达140亿美元（约台币4381亿），且这些船只储备的燃料和食物只能再维持数周，因此解决靠岸问题迫在眉睫。
综合外媒报导，自韩进海运申请破产保护以来，该公司有数十艘货船，装运超过50万个集装箱的货物，在全世界被港口拒绝停靠，还有些货船已被债权人扣押；韩进海运虽然得到南韩政府援助，将拨发首批9100万美元（约台币28.4亿）的低利息贷款，但韩进在海上的货船，所装载的燃料和食物仅能维持几个星期，因此解决入港问题刻不容缓。
三星电子表示，该公司有16个集装箱、价值约3800万美元（约台币11. 9亿）的商品在韩进的船上，被困在公海无法卸货，这些货物主要运往美国。三星电子律师琼斯（Evan Jones）比喻，我们就像公交车上的乘客，被告知不能下车。
《华尔街日报中文网》报导，虽然该韩进已经在南韩和美国获得破产保护，但哥本哈根咨询公司SeaIntel Consulting的首席执行长约翰逊（Lars Jensen）表示，目前形势接近一片混乱，韩进海运有43艘货轮在前往预订目的地的途中，没有得到允许卸货的保证；另有39艘船在港外打转或锚泊，8艘船被债权人扣押。
韩进海运是南韩最大航运企业，旗下拥有100多艘各类集装箱货轮，总运量排名全球第七大，该公司在跨太平洋航线、亚欧航线的地位举足轻重。有外媒分析，今年第一季，韩进航运亏损就高达2亿2100万美元（约台币70亿元），《彭博》（Bloomberg）先前更预估，今年度亏损恐上看50亿美元。全球货轮供过于求，海运业危机也随着航运巨头破产而跟着浮现。
综合外媒报导，自韩进海运申请破产保护以来，该公司有数十艘货船，装运超过50万个集装箱的货物，在全世界被港口拒绝停靠，还有些货船已被债权人扣押；韩进海运虽然得到南韩政府援助，将拨发首批9100万美元（约台币28.4亿）的低利息贷款，但韩进在海上的货船，所装载的燃料和食物仅能维持几个星期，因此解决入港问题刻不容缓。
三星电子表示，该公司有16个集装箱、价值约3800万美元（约台币11. 9亿）的商品在韩进的船上，被困在公海无法卸货，这些货物主要运往美国。三星电子律师琼斯（Evan Jones）比喻，我们就像公交车上的乘客，被告知不能下车。
《华尔街日报中文网》报导，虽然该韩进已经在南韩和美国获得破产保护，但哥本哈根咨询公司SeaIntel Consulting的首席执行长约翰逊（Lars Jensen）表示，目前形势接近一片混乱，韩进海运有43艘货轮在前往预订目的地的途中，没有得到允许卸货的保证；另有39艘船在港外打转或锚泊，8艘船被债权人扣押。
韩进海运是南韩最大航运企业，旗下拥有100多艘各类集装箱货轮，总运量排名全球第七大，该公司在跨太平洋航线、亚欧航线的地位举足轻重。有外媒分析，今年第一季，韩进航运亏损就高达2亿2100万美元（约台币70亿元），《彭博》（Bloomberg）先前更预估，今年度亏损恐上看50亿美元。全球货轮供过于求，海运业危机也随着航运巨头破产而跟着浮现。
编辑：lisa 来源：北京都市网
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