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2020年北京轨道交通运营总里程提高到900公里

  到2020年,北京轨道交通运营总里程提高到900公里,中心城全日绿色出行比例达到75%;“十三五”期间北京继续实施小客车总量调控政策;地下水年均开采规模控制在17亿立方米内,研究推动海水淡化入京;现状南苑机场将外迁,北京新机场将形成洲际航空枢纽和亚洲门户……本市昨日召开新闻发布会,解读了新编制发布的《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》,透露了上述发展规划。
 
  交通出行
 
  中心城绿色出行比例达75%
 
  《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》提出,到2020年,中心城全日绿色出行比例提升至75%。
 
  在轨道交通建设领域,到2020年,城市轨道交通运营总里程提高到900公里,分担公共交通出行量的比例超过55%,中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%。施划改造连续成网的公交专用道,累计达到1000公里,构建地面公交快速通勤系统。
 
  同时,引导自行车回归城市,到2020年,五环内治理完善、形成连续成网的3200公里自行车道路。在大型商业街区建设空中、地下连廊,建设文保区慢行胡同,让城市慢行交通变得更便利。
 
  此外,“十三五”时期将加快建设北苑北、苹果园、望京西、奥体南区等综合交通枢纽,实施中心城长途客运站功能外迁。
 
  打通“三环半”道路系统
 
  《规划》提出,“十三五”期间,北京中心城交通指数控制在6.0;继续实施小客车总量调控政策,研究完善机动车限行政策。完善差别化停车收费价格管理政策;严格路侧停车收费管理;综合运用经济、法律等多种措施,降低机动车使用强度,推动出行方式向绿色出行转变。
 
  在优化城市骨干道路网方面,《规划》提出,“十三五”期间建成丽泽路、姚家园路等快速路,推进巴沟路、西大望路南延、石榴庄路西延等建设,打通“三环半”道路系统。加快建设长安街西延、永引渠南路、柳村路南段、化工路、北辛安路、古城南街等城市主干路,中心城主干路规划实现率达到70%,四环内主干路网基本建成。在微循环及支路网建设方面,将集中、连片成网建设次支路,打通断头路,拓宽瓶颈路,加密城市道路网,全部建成城六区微循环道路。
 
  生态环境
 
  前门月亮湾重现水穿街巷
 
  《规划》提出,到2020年,全市用水总量将控制在43亿立方米以内。加快建设丰台河西、大兴、通州等输水支线工程,南水北调供水范围向郊区新城拓展。降低潮白河等水源地开采强度,加强怀柔、昌平、平谷等应急水源涵养与合理利用,推动城区自备井逐步退出常规供水体系。通过地下水减采、控采,将地下水年均开采规模控制在17亿立方米以内。
 
  同时,将配合河北省南水北调廊涿干渠东延及北三县供水工程,推进与本市南水北调配套工程的连通,实现区域水资源联合调度和相互调剂。
 
  此外,“十三五”期间将研究推动海水淡化入京等,统筹区域水资源配置,构建多元化供水格局,多渠道保障水资源供给。
 
  在河湖水系生态治理方面,《规划》提出,拟推进玉河南段、前门月亮湾地区护城河等历史河湖景观恢复,重现水穿街巷历史风貌。
 
  到2020年,全市森林覆盖率达到44%,重要水功能区水质达标率达到77%,基本消除城市建成区河道黑臭水体。全市公园绿地500米服务半径覆盖率提高到85%,市民将可以就近享受家门口的美丽园林。
 
  副中心
 
  城际铁路保障环球影城交通
 
  《规划》提出“十三五”期间要高水平建设北京城市副中心基础设施,“构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局”。
 
  首先,交通网络方面,到2020年,城市副中心绿色出行比例达到80%。建成7号线二期、八通线二期,推动开行市郊列车。建设城际铁路联络线,加强首都机场与新机场之间的交通联系,为环球影城提供交通保障,推动北京城市副中心与密云、怀柔、顺义的轨道交通联系。建成广渠路二期及东延工程,建设观音堂路,提级改造潞苑北大街并与姚家园路实现连通,形成与中心城多通道的快速交通体系。推进宋梁路与通怀路连通,提级改造通马路等,加强与周边新城联系。
 
  其次,高标准提升水环境,推进污水全收集全处理,污水处理率超过99%,开展海绵城市建设试点。建成南水北调通州支线和通州水厂,供水安全系数超过1.3,建成运河220千伏变电站和运河核心区能源中心。
 
  第三,率先建成生态园林城市,城市绿化覆盖率达到51%。建设多河富水和林水相依的生态城市,构建大尺度森林湿地,推进潮白河、北运河生态廊道治理,加宽加厚沿河、沿路绿化林带,建设环状生态森林带和减河、西海子等生态休闲公园。
 
  新机场
 
  南苑机场外迁 打开北京南大门
 
  《规划》提出,要打造国际一流的航空枢纽。“十三五”期间,建成北京新机场工程及配套交通网络,形成洲际航空枢纽和亚洲门户,与现有首都国际机场共同构建“双枢纽”格局。同时加强与天津、河北机场的分工协作,构建京津冀多层级机场群。建设空军南苑新机场,外迁现状南苑机场,打开北京南大门。
编辑:news001 来源:北京都市网